2027 BMW iX4
BMW iX4 2027
Le BMW iX4 2027 est un VUS coupé entièrement électrique et le troisième modèle Neue Klasse, après l’iX3, dans la prochaine génération de la gamme BMW. Il marie une ligne de toit fuyante, l’ensemble M Sport de série et un toit panoramique Panoramic Roof avec verre Climate Glass sur toute sa longueur. Deux moteurs électriques, un par essieu, animent les quatre roues grâce à BMW xDrive.
L’iX4 50 xDrive ouvre la marche avec une puissance de recharge maximale de 400 kW en courant continu et une autonomie pouvant atteindre 680 km. L’iX4 M60 xDrive suit avec 603 hp. À l’intérieur, BMW Panoramic iDrive s’appuie sur un écran central de 17,9 pouces, et l’assistant d’autoroute Highway Assistant, offert en option, permet la conduite mains libres jusqu’à 130 km/h. L’iX4 50 xDrive doit être lancé en mars 2027, ce qui laisse aux acheteurs québécois le temps de planifier leur virage électrique avant son arrivée chez BMW Laval.
Quelles sont les nouveautés du BMW iX4 2027 ?
Extérieur
L’iX4 propose une interprétation verticale de la face Neue Klasse. Des surfaces épurées et sobres attirent le regard vers la calandre en forme de double haricot BMW et les phares jumelés, tandis que les capteurs avant s’intègrent dans la même unité de lumière et de géométrie. De larges prises d’air ajoutent une touche sportive, et la commande active des volets d’air aide le VUS coupé à atteindre un coefficient de traînée de 0,23. L’emblème BMW trône dans le creux du capot, au-dessus de la calandre.
Le VUS coupé mesure 4 782 mm de longueur, 1 895 mm de largeur et 1 607 mm de hauteur, sur un empattement de 2 897 mm. L’iX4 50 xDrive roule sur des jantes M en alliage léger de 20 pouces avec freins M Sport et étriers peints en bleu, et un becquet arrière avec feu de freinage intégré est de série. L’iX4 M60 xDrive passe à des jantes M en alliage léger de 21 pouces, avec jantes aérodynamiques M de 22 pouces en option.
Les étriers peints en rouge sont offerts en option sur le M60 xDrive; sur le 50 xDrive, ils accompagnent l’ensemble M Sport Pro en option. Les teintes Eucalyptus Green Metallic, Vegas Red Metallic et Polarized Grey Metallic sont proposées sur les deux versions, alors que Frozen Ocean Wave Blue, Frozen Space Silver et BMW Individual Manufaktur Frozen Pure Red s’ajouteront à partir de mars 2027.
Intérieur
L’habitacle donne au langage de design minimaliste de la Neue Klasse une configuration sportive, centrée sur le conducteur. Des lignes nettes et des matériaux de qualité structurent la planche de bord, et le toit panoramique avec verre Climate Glass laisse entrer la lumière. L’iX4 50 xDrive propose de série un revêtement Veganza perforé en Castanea, Agave Green, noir et Digital White, avec cuir BMW Individual perforé noir en option. Les sièges à réglage électrique avec mémoire sont de série, et un plateau de recharge sans fil Wireless Charging Tray Plus fait partie de l’habitacle.
L’iX4 50 xDrive accueille cinq occupants sur deux rangées. L’architecture a été conçue pour la mobilité électrique : le long empattement dégage de l’espace pour les jambes à l’avant comme à l’arrière, et la ligne de toit préserve une généreuse garde au toit aux places arrière. Le volume de chargement atteint 490 L derrière les sièges arrière et 1 600 L lorsque les sièges sont rabattus; les dossiers arrière rabattables 40/20/40 sont de série.
Un coffre avant de 58 L sous le capot ajoute de l’espace. Les sièges arrière chauffants et les sièges multifonctions avec massage, offerts en option, rendent les longs trajets d’hiver québécois plus agréables.
Technologie et Motorisation
Motorisation
L’iX4 50 xDrive produit 463 hp et 476 lb-pi de couple grâce à deux moteurs. Le moteur arrière, un synchrone à excitation électrique, développe 322 hp et 321 lb-pi, et le moteur avant ajoute 165 hp et 188 lb-pi. Une batterie de 112,2 kWh utilisables loge dans le plancher, au sein d’un système électrique de 800 V. Le 50 xDrive passe de 0 à 100 km/h en 4,9 s et atteint une vitesse maximale de 210 km/h.
L’autonomie atteint 680 km. À 400 kW en courant continu, la recharge de 10 à 80 % prend 21 minutes, et jusqu’à 296 km d’autonomie peuvent être ajoutés en 10 minutes. La recharge en courant alternatif atteint 15,4 kW de série.
L’iX4 M60 xDrive utilise une application xDrive propre à M, avec une variante Gen6 du moteur arrière. Il développe 603 hp et 645 lb-pi, passe de 0 à 100 km/h en 3,9 s et plafonne à 240 km/h, vitesse limitée électroniquement. La recharge bidirectionnelle, la trappe de recharge intelligente et la préparation de la batterie pour une recharge rapide en courant continu plus rapide sont de série. Les deux versions peuvent remorquer jusqu’à 4 409 lb (2 000 kg) avec le crochet d’attelage en option.
Technologie
Divertissement : BMW Panoramic iDrive repose sur BMW Operating System X et réunit BMW Panoramic Vision, l’écran central de 17,9 pouces à découpe libre et l’assistant vocal en langage naturel BMW Intelligent Personal Assistant. Un affichage tête haute BMW 3D Head-Up Display est offert en option. BMW Maps propose de série une planification d’itinéraire optimisée pour la recharge, afin d’organiser un long trajet autour des arrêts de recharge. Plug & Charge Multi Contract est lui aussi de série. L’iX4 50 xDrive est livré avec une chaîne audio haute fidélité de 7 haut-parleurs et 205 W. La chaîne Harman/Kardon, avec 13 haut-parleurs, 430 W et Dolby Atmos, est offerte en option sur le 50 xDrive et de série sur l’iX4 M60 xDrive. BMW Digital Premium est offert en option sur les deux versions.
Sécurité : L’équipement de série comprend l’assistant de maintien de voie (Lane Keeping Assistant), l’avertisseur de changement de voie (Lane Change Warning), l’avertisseur de collision latérale avec intervention sur la direction, l’avertisseur de circulation transversale avec freinage d’urgence et l’assistant de freinage d’urgence avec assistant d’évitement. L’intervention directionnelle d’urgence améliorée, un avertisseur de sortie et l’aide au stationnement Park Assist complètent la liste de série. Le contrôle dynamique de la stabilité (Dynamic Stability Control), le contrôle dynamique de la traction (Dynamic Traction Control) et l’aide à la descente (Hill Descent Control) sont de série sur l’iX4 50 xDrive, ce qui convient aux routes d’hiver salées et glissantes. Driving Assistant Plus et Highway Assistant, mains libres jusqu’à 130 km/h, sont offerts en option. Pour le stationnement en milieu urbain dense, Parking Assistant Plus avec vue à 360 degrés et Parking Assistant Professional sont offerts en option.
Versions
L’iX4 50 xDrive (79 900 $ CA, PDSF) est lancé en premier. Il comprend de série l’ensemble M Sport, des jantes M en alliage léger de 20 pouces, le toit panoramique avec verre Climate Glass et l’ensemble complet des technologies Neue Klasse.
L’iX4 M60 xDrive suivra plus tard en 2027, à un prix qui reste à annoncer. Il ajoute des jantes de 21 pouces, la chaîne Harman/Kardon, la suspension adaptative M (Adaptive M Suspension), un différentiel M Sport à commande électronique à l’essieu arrière, l’éclairage extérieur BMW Iconic Exterior Illumination, la présentation intérieure M et un affichage propre à M avec Powermeter.
Pour le M60 xDrive, les sièges M Sport avec fonction massage et logo M illuminé sont offerts en option, de même que le revêtement Veganza perforé noir ou le cuir Merino. La suspension adaptative M est offerte en option sur le 50 xDrive.
Foire aux questions sur le BMW iX4 2027
Combien coûte le BMW iX4 2027 ?
Quand arrivera-t-il sur le marché ?
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