Dans une tendance qui devient rapidement courante lors des présentations de nouveaux modèles, BMW introduit simultanément des versions à essence de sa toute nouvelle Série 5 BMW 2024 (530i, 530i xDrive et 540i xDrive) ainsi que des modèles électrifiés inédits (i5 eDrive40 et i5 M60 xDrive). Cependant, BMW Canada n'importe pour l'instant que les modèles 530i xDrive et i5 M60 xDrive, ce dernier, en tant que finition haut de gamme, confirmant que ce sont les versions électriques qui sont prédominantes.
Examinons d'abord les groupes motopropulseurs
La BMW i5 M60 2024 est alimentée par une batterie de 84,3 kWh (utilisable) composée de 324 cellules réparties en sept modules le long du plancher de la plateforme. Un moteur électrique de 335 chevaux sur l'essieu arrière et un autre, d'une puissance de 257 chevaux, à l'avant se combinent pour produire, selon BMW, un total de 590 chevaux. Elle affiche également un couple de 547 livres-pieds (605 lb-pi lorsque les fonctions M Sport Boost ou M Launch Control sont activées), sans oublier sa capacité de traction intégrale. BMW affirme que cette combinaison, encore une fois, lorsque le M Launch Control est activé, peut atteindre 100 km/h en seulement 3,8 secondes.
Autonomie et recharge
Sans surprise, étant donné qu'elles partagent la même batterie, la plus modeste eDrive40 offre une autonomie supérieure (295 miles ou 478 kilomètres) à la M60 (256 mi/412 km). Il est intéressant de noter ici que les estimations d'autonomie de BMW sont plus précises que la plupart des autres marques. Par exemple, lorsqu'il a été testé, le SUV électrique iX M60, équipé d'une batterie de 105,2 kWh, a atteint une autonomie de 414 kilomètres en conduite réelle à une vitesse constante de 125 km/h, par rapport à une autonomie officielle de 463 km. Cela suggère que la BMW i5 M60 devrait être en mesure de parcourir jusqu'à 350 kilomètres avec une seule charge - une performance très honorable pour une batterie de 84,3 kWh.
En ce qui concerne la recharge, BMW spécifie que le taux de recharge maximal est de 205 kilowatts. Bien que cela représente une amélioration par rapport au pic de 190 kW du modèle iX M60, ce n'est pas particulièrement exceptionnel. En effet, BMW indique que les i5 peuvent recharger de 10 % à 80 % de leur capacité de batterie en 30 minutes, ce qui, si l'on fait les calculs, équivaut à une moyenne de 118 kilowatts. Ce n'est pas particulièrement rapide et cela résulte du fait que BMW utilise une architecture de 400 volts plutôt que des systèmes plus innovants de 800 volts, comme le font Porsche et Hyundai. Si vous cherchez la faiblesse de la BMW, ne cherchez pas plus loin.
Combustion interne
Le moteur quatre cylindres TwinPower Turbo de 2,0 L de la BMW 530i 2024 fonctionne avec le cycle de combustion Miller, qui retarde généralement la fermeture de la soupape d'admission, puis compense la perte de compression avec une pression de suralimentation plus élevée, pour une efficacité accrue et plus de puissance. Le quatre cylindres de 2,0 L gagne ainsi sept chevaux et 38 lb-pi par rapport à son prédécesseur, produisant désormais 255 chevaux et 295 lb-pi de couple. Cela signifie que, grâce à son système de lancement contrôlé, elle peut accélérer jusqu'à 100 km/h en 6,1 secondes.
Plug & Charge
La BMW i5 M60 xDrive de 2024 sera également la première voiture électrique de BMW à être équipée de quelque chose appelé Plug & Charge. Un système d'authentification sans contact, Plug & Charge élimine le besoin pour les propriétaires d'utiliser une application ou une carte lorsqu'ils utilisent des stations de recharge rapide publiques. Les clients stockent simplement jusqu'à cinq comptes individuels activés pour Plug & Charge provenant de différents fournisseurs dans le système iDrive de BMW. Dès que le véhicule est connecté au point de charge, les données nécessaires à l'accès au compte et au paiement sont envoyées au véhicule via le câble de recharge. L'authentification requise pour initier la recharge et effectuer le paiement se déroule ensuite automatiquement à n'importe quel des points de charge enregistrés.
Prix canadiens
La BMW 530i xDrive de 2024 sera vendue à partir de 70 500 $, tandis que la i5 M60 xDrive haut de gamme sera vendue exactement 95 000 $. Les deux modèles arriveront chez les concessionnaires en octobre 2023.